szulovagyok.hu

Az utakon télen még figyelmesebbnek kell lennünk, mint máskor. A körülmények eltérnek a szokásostól, talán kicsit jobban elkalandozunk, ünnepek környékén lazábbra engedjük a gyeplőt. De ilyenkor sem szabad megfeledkeznünk róla, hogy mások is vannak az utakon, mindannyian együtt kell, hogy közlekedjünk, mindannyian haza akarunk érni épségben, mindannyiunkat hazavárnak.

Az ausztrál TAC (Transport Accident Commission Australia) idén is készített egy filmet, hogy felhívják a figyelmet a felelős közlekedésre. Az első kisfilmjük 1989 december 10-én került levetítésre, a mostani pedig az elmúlt 20 év felvilágosító kampányaihoz készített reklámok, jelenetek montázsa. A TAC kampányai által jelentősen javult az ausztrálok közlekedési morálja. Az aláfestő zene R.E.M. -- Everybody Hurts.

TACVictoria

Please help the world -- COP15

A koppenhágai klímacsúcs nyitófilmje, ha lemaradtál róla akkor sem késő, soha sem késő tenni a klímaváltozás ellen. Gyermekeink érdekében kell megtennünk minden, amit csak tudunk.

Emeljük fel a hangunkat a környezetszennyezés ellen, óvjuk környezetünket, éljünk úgy, hogy gyermekeink gyermekei is büszkék legyenek ránk.

Fergeteges gitárszóló

Mutogassunk el mindenfélét, de hogyan? A MySmartHands.com megmutatja, hogy miként kommunikáljunk a gyerkőccel jelek segítségével. Ez minden gyerkőcnek hasznos. Jelek segítségével már jóval a beszéd előtt el tudják magyarázni a kicsik, hogy mit is szeretnének, nem kell folyton találgatnunk, hogy mire is mutatnak és mit is szeretnének valójában.

Képzeljük el, hogy még azelőtt tudunk kommunikálni a babánkkal, hogy ő valójában tudna beszélni. A jelnyelv alkalmazása csökkenti a frusztrációt, fejleszti a verbális és a kognitív képességeket. Erősíti a kötődést a gyermek és szülei között.

Laura és a 12 hónapos lánya, Fireese

A technika nem bonyolult csak következetesen kell alkalmazni. Amerikában a tanfolyamokat is szerveznek, nálunk úgy tudom ilyen még nincs, de igény lenne rá!

A baba jel

Itt az alkalom, hogy olyan fogkeféd legyen amilyenre mindig is vágytál. Ha úgy gondolod, hogy tudod milyen a jó fogkefe akkor mutasd ezt meg másoknak is! Milyen a jó fogkefe? Milyen formája van? Milyen színű? Hogy kell használni? Tervezd meg, rajzold le, nevezd el, írj róla! Nevezhet minden gyerek aki már kijárta az első osztályt és még nem hatodikos, egy rajzzal az elképzelt tökéletes fogkeféről és egy hozzá tartozó leírással (legfeljebb 100 szó), hogy miért olyan jó az ő általa tervezett darab, miért fogják más gyerekek is szeretni a megálmodott fogkefét.

Az eredetiség, a kreativitás és a motivációs hatás alapján értékel a zsűri.

Nem lehet szerzői jogi védelem alatt álló figurákat használni!

A kiírás nem tartalmazza, hogy csak amerikai gyerekek pályázhatnak, de gondolom a leírást angol nyelven érdemes elkészíteni.

Rajta mutassátok meg mit tudtok!

Nem mellesleg 500 dollár az első díj és 250-250 dollár a második és harmadik díj!

Az eredeti felhívás itt található!

Helyes fogmosási technika

A kutyák is mosnak fogat

Kép: topadental.hu

Vagy inkább kölcsönözzünk ingyen magzatvédő övet!

Magyarországon sajnos még mindig csak az emberek 50%-a köti be a biztonsági övét az autóban. Megdöbbentő a felelőtlenség eme mértéke.

Amikor valaki gyermeket vár, sokszor akkor sem köti be magát, ha azelőtt ezt mindig megtette. Érthető persze, hogy a kismamák félnek, hogy egy erősebb fékezésnél, ne adj isten, egy ütközésnél az öv kárt tesz a magzatban. Ma azonban már van erre is megoldás. Magzatvédő övnek vagy övterelőnek hívják ezt az igen egyszerű találmányt.  Az övterelő a pocakon keresztülfutó övszárat lehúzza a pocak alá és ezzel megakadályozza, hogy az megszorítsa a pocakot. Szakemberek már a terhesség harmadik hónapjától ajánlják.

Tényleg igen egyszerű szerkezet, melyet akár mi is elkészíthetünk otthon, ha jó a megfigyelőkészségünk és a kézügyességünk. Azonban semmi szükség a tákolásra, hisz bár az öv sajnos igen drága (a gyártónál 12.490 forint), azonban vannak már bababoltok, ahol kölcsönözni is lehet őket. A Minimanó bababoltban 13ezer forintért kölcsönözhetjük és ha 6 hónapon belül visszavisszük, a kölcsönzés teljes árát levásárolhatjuk. Korábban létezett egy sokkal olcsóbb, Magyarországon gyártott változat is, ez azonban sajnos már nem kapható.

4 baba, 4 helyszín, 1 év, 1 film.

Dokumentumfilm négy babáról, akiknek az életét követhetjük 1 éves korukig. Más kultúrák, más szokások, mégis ugyanúgy mosolyt csalnak az arcunkra, bárhol is legyünk. A babák Japánban, Mongóliában, az Egyesült Államokban és Namíbiában születnek és cseperednek.

Remélem hamarosan megérkeznek hozzánk is!

Aki még mindig nyári vagy négy évszakos gumival közlekedik az sürgősen váltson téli gumira. Nem csak biztonságosabb de üzemanyag takarékos is a legjobban tapadó gumit használni.

Igen sokan úgy gondolják, hogy ők elég jól vezetnek ahhoz, hogy ne történjen velük semmi baj, így akár egész télen maradhat a nyári gumi az autójukon, de bármikor jöhet egy váratlan helyzet, egy félrekapott kormány, egy hirtelen fékezés és a tapadását vesztett gumi bajba sodorhat minket.

Ráadásul a szemben vagy körülöttünk közlekedő mazsola is azt gondolja magáról, hogy jól vezet és nem cserél gumit és véletlenül nekünk jön. Ezért is kérek mindenkit, hogy az én biztonságom érdekében cserélje le gumiját, az évszaknak megfelelőre.

Az ADAC által készített teszt segít dönteni, hogy milyen gyártót részesítsünk előnyben és kitől tartsuk magunkat távol. A videó német nyelvű, de rövid leírást készítettünk hozzá magyarul, ami a videó alatt található!

“Az ADAC idén is elvégezte tradicionális téligumi-tesztjét a két legszélesebb körben alkalmazott gumiméretben, hogy hófödte és jeges úton is biztonságban autózhassunk.

A 2009-es szezonra a 185/60 R 14 T és a 205/55 R 16 H méreteket vizsgáltuk. Az előző évekhez hasonlóan a prémiumtól az olcsó gumiig a teljes palettát teszteltük. Négy évszakos gumit csak az évi 5ezer kilométernél kevesebbet autózóknak ajánlom, inkább a második autóra. Az utóbbi években azt tapasztaltuk, hogy a négy évszakos gumikat egyre inkább téligumivá fejlesztik, melyek a gyengéi kizárólag nyáron mutatkoznak meg.

500 kilométernyi autózás után havas úton és jégen vizsgáltuk a sávtartást, az autó kezelhetőségét és a fékhatás.

Természetesen a téliguminak száraz pályán is minden területen bizonyítania kell.

Esőben és nedves úton több jelölt is gyengélkedett, hisz a aquaplaning közben mutatott viselkedés is része volt a programnak.

Az illesztések erőssége, a nyomás és az ellenállás közvetlenül befolyásolják az üzemanyag felhasználást, ezen értékeket rögzítettük. A tesztet a zajkibocsátás mérése tette teljessé.

A 205/55 R 16 H méretnél különösen ajánlott minősítést kapott a Continental WinretContact TS 830, a Goodyear UltraGrip 7+, az Esa-Tecar Supergrip 7, a Dunlop SP Winter Sport 3D és a Hankook Icebear W440.

Sajnos 3-an kaptak nem ajánlott minősítést, a Firestone Winterhawk 2, a Goodride SW602, a Kenda Polar Trax.

A 185/60 R 14 T-ös jelöltek közül 6-an kaptak különösen ajánlott minősítést, a Vredestein Snowtrac 3, a Fulda Montero 3, a Continental WinretContact TS 800, Bridgestone Blizzak LM 30, a Goodyear UltraGrip 7+, a Dunlop SP Winter Response.

Ebben a csoportban 5-en kaptak nem ajánlott minősítést, a Firestone Winterhawk 2, a Pneumant PN 150 Wintec, a Maragoni 4 Winter, Sava Eskimo S3, a Federal Himalaya WS-1.

Egy jó guminak nem kell drágának lennie. Ebben az évben is vannak csúcsminőségű gumik, melyek olcsóbbak, ugyanakkor az olcsó gumik évek óta megbuknak a teszten.

Egy tipp azoknak, akik a gumit maguk szerelik fel.  Sok modern téliguminak van futási iránya, és a felszerelésnél mindenféleképpen ügyelni kell arra, hogy a gumik megfelelő irányba legyenek felszerelve, máskülönben nem működnek megfelelően.” Forrás: ADAC

Egy összefoglaló táblázat az eredményekről (.pdf)!